{"id":15259,"date":"2024-08-18T09:00:52","date_gmt":"2024-08-18T07:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sestogrado.it\/?p=15259"},"modified":"2024-08-18T17:46:37","modified_gmt":"2024-08-18T15:46:37","slug":"limportanza-del-falso-rinvio-sulle-vie-multipitch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/limportanza-del-falso-rinvio-sulle-vie-multipitch\/","title":{"rendered":"L\u2019importanza del falso rinvio sulle vie multipitch"},"content":{"rendered":"<p>Falso rinvio? Perch\u00e9, ce ne \u00e8 uno falso ed uno vero?<\/p>\n<p>Per chi non ne avesse mai sentito parlare, l\u2019impiego del falso rinvio sulle vie multipitch \u00e8 di vitale importanza per garantire la sicurezza della cordata e consiste in:<\/p>\n<ul>\n<li>Applicazione di un rinvio ad uno dei due punti di ancoraggio della sosta, su cui il primo di cordata, deve aver rinviato prima di partire dalla sosta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si chiama \u201cfalso rinvio\u201d semplicemente perch\u00e9 \u00e8 una rinviata che viene applicata non al primo spit della via, ma direttamente alla sosta ed <strong>il suo impiego \u00e8 categorico<\/strong> per la sicurezza della cordata.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid alignnone wp-image-102862 size-full\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art.jpg\" alt=\"falso rinvio\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art.jpg 900w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-635x423.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-120x80.jpg 120w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-90x60.jpg 90w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/02-art-135x90.jpg 135w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p><strong>Immaginate quanto segue:<\/strong><\/p>\n<p>La cordata \u00e8 in sosta e uno dei due climber si accinge a partire. Il primo spit \u00e8 a pi\u00f9 di 2 metri dalla sosta ed il primo di cordata non ha passato la corda nel falso rinvio. Se il primo di cordata vola ancora prima di raggiungere e moschettonare lo spit, esercita la forza del volo direttamente sul suo assicuratore, senza punti di ancoraggio intermedi. Se l\u2019assicuratore sta facendo sicura con dispositivo ventrale, \u00e8 stato rilevato come la trattenuta del compagno senza falso rinvio sia estremamente difficoltosa, se non impossibile, in quanto si svolge con fattore di caduta estremamente severo.<\/p>\n<p>Anche nel caso in cui il compagno riuscisse a trattenere il volo, per una caduta da un\u2019altezza di 2 metri sopra la sosta, si sono misurati fino a 6 metri di scorrimento di corda nel secchiello, il che equivale ad un volo per il primo di cordata di 10 metri.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-15260 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4.jpg\" alt=\"falso rinvio\" width=\"1280\" height=\"570\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4.jpg 1280w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4-750x334.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4-300x134.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4-768x342.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4-1024x456.jpg 1024w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4-635x283.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/news-multipitch-tips-4-144x64.jpg 144w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>E\u2019 fondamentale quindi utilizzare sempre il falso rinvio, per rendere possibile la eventuale trattenuta della caduta, e poi, per ridurre al minimo lo shock applicato alla sosta in caso di volo, sarebbe pi\u00f9 che opportuno posizionare il primo rinvio prima possibile. Ci\u00f2 \u00e8 fattibile ovviamente su cascate di ghiaccio o in caso di posizionamento di protezioni trad. In una via a spit, la distanza del primo rinvio \u00e8 quella che \u00e8, e non lo si pu\u00f2 &#8220;avvicinare&#8221; a piacimento. E&#8217; in ogni caso pi\u00f9 che consigliabile utilizzare il falso rinvio sulla sosta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Climb safe<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 va sempre utilizzato e come<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-15259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-libro-di-vetta"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>L\u2019importanza del falso rinvio sulle vie multipitch - Sestogrado<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Perch\u00e9 va sempre utilizzato e come. 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