{"id":11954,"date":"2025-02-11T07:00:22","date_gmt":"2025-02-11T06:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sestogrado.it\/?p=11954"},"modified":"2025-02-11T19:20:33","modified_gmt":"2025-02-11T18:20:33","slug":"dinamico-e-bello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/dinamico-e-bello\/","title":{"rendered":"Dinamico \u00e8 bello"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019autoassicurazione in sosta si basa su un principio: una volta arrivato in sosta non ti devi muovere da l\u00ec, se non \u201cper ripartire\u201d, quindi legato alla cordata di progressione, da primo o da secondo che sia.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 per un motivo semplice, se si sale dalla sosta, anche di un paio di metri, mentre vi si \u00e8 autoassicurati, e poi si cade, <strong>si vola con fattore di caduta 2<\/strong>, il pi\u00f9 severo possibile. In questa occasione si pu\u00f2 verificare in ordine di gravit\u00e0: infortunio conseguente a brutale forza di arresto, rottura di longe e conseguente volo a terra, rottura di sosta e volo di intera cordata.<\/p>\n<p>E\u2019 una ipotesi disastrosa, ma possibile, ed infatti si \u00e8 verificata in ambito speleologico con arrampicatore con longe in dyneema che ha superato la sosta per compiere alcune manovre, per poi ricadervi sopra e rompere la longe.<\/p>\n<p>La rottura di una longe conseguente a volo di fattura 2 \u00e8 possibile, nonch\u00e8 probabile, in virt\u00f9 dell\u2019applicazione di un nodo come il bocca di lupo, che va ad abbassare incredibilmente le capacit\u00e0 di tenuta di un anello di fettuccia o cordino. Ne abbiamo trattato ed abbiamo mostrato come\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/come-rompere-una-fettuccia-in-dyneema-in-due-facili-passaggi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>qui<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>Ora, in conseguenza di questi aspetti, facciamo presenti alcuni fattori:<\/p>\n<ul>\n<li>perch\u00e8 non assicurarsi con nodo barcaiolo con la corda di cordata? l\u2019autoassicurazione sulla corda di cordata \u00e8 un metodo pratico, diffuso, sicuro e che assicura, in caso di operazioni maldestre che provochino uno \u201cscivolamento\u201d dalla sosta, il sufficiente dinamismo da non determinare conseguenza alcuna sulla sosta stessa, sull\u2019arrampicatore e relativa sua sicurezza<\/li>\n<li>c\u2019\u00e8 un\u2019altra scuola di pensiero avvalorata dal CAI, secondo la quale l\u2019autoassicurazione alla sosta debba essere fatta con longe indipendente dalla corda di cordata, ci\u00f2 da maggiori benefici in caso di manovre di autosoccorso e in tutte le dinamiche in cui lo svincolamento dalla sosta sia vantaggioso<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ora, non discuteremo sulla bont\u00e0 di un sistema o di un altro, ma ci soffermeremo sull\u2019autoassicurazione con longe.<\/p>\n<p>Questa \u00e8 stata fino ad ora realizzata con qualsiasi cordino, anello di fettuccia a norma ed in qualsiasi materiale (nylon o dyneema), salvo oggi subire una \u201crivisitazione\u201d alla luce di una maggior sicurezza che scoraggi qualsiasi tipo di utilizzo scorretto. Il CAI oggi suggerisce l\u2019utilizzo di una longe dinamica, scoraggiando quindi l\u2019utilizzo di cordini in nylon statici o anelli di fettuccia in dyneema.<\/p>\n<p>Quale tipo di soluzione?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid alignnone wp-image-16418 \" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-300x150.jpg\" alt=\"spezzone di corda dinamica\" width=\"416\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-750x375.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-635x318.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-800x400.jpg 800w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ-128x64.jpg 128w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/05-SPEZZ.jpg 1088w\" sizes=\"(max-width: 416px) 100vw, 416px\" \/><\/p>\n<p><strong>Spezzone di corda dinamica<\/strong>. Puoi utilizzare uno <a href=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/prodotto\/spezzone-corda-dinamica-9-5-corda-arrampicata-al-metro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">spezzone di corda singola dinamica<\/a> al metro e lunga quanto vuoi tu. Anche se per la realizzazione di una longe sarebbe sufficiente uno spezzone di mezza o gemella, l&#8217;UIAA fa notare che queste sono omologate con un peso di 50kg, mentre la singola con un peso di 80kg, motivo per cui \u00e8 necessario che lo spezzone di corda sia realizzato da una singola, anche nel caso volessi tagliare una tua corda.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid wp-image-11956 alignnone\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/beal-dynaclip.jpg\" alt=\"dinamico \u00e8 bello\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/beal-dynaclip.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/beal-dynaclip-96x64.jpg 96w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong>Longe precucite dinamiche<\/strong>. Queste longe, come il <a href=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/prodotto\/beal-dynaclip-longe-precucita-dinamica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Beal Dynaclip<\/a>, hanno diversi benefici, primo fra tutti la richiesta dinamicit\u00e0 in grado di assicurare i pi\u00f9 elevati standard di sicurezza, in secondo luogo hanno l\u2019asola per l\u2019inserimento del moschettone precucita ed omologata, per cui, rispetto allo spezzone di corda, non si deve realizzare un nodo con relativo abbassamento del carico di tenuta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-52579 img-fluid alignnone\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-300x300.jpg\" alt=\"petzl connect adjust\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-750x750.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-45x45.jpg 45w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-220x220.jpg 220w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-635x635.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-80x80.jpg 80w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-60x60.jpg 60w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1-90x90.jpg 90w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/03-1.jpg 892w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-53223 img-fluid alignnone\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-300x300.jpg\" alt=\"petzl dual connect\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-100x100.jpg 100w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-750x750.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-45x45.jpg 45w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-220x220.jpg 220w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-635x635.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-80x80.jpg 80w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-60x60.jpg 60w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17-90x90.jpg 90w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/02-17.jpg 892w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Petzl, nel caso specifico, commercializza due tipi di longe precucite, entrambe con cordino dinamico, il <a href=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/prodotto\/petzl-connect-adjust-longe-regolabile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Connect<\/a> ed il <a href=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/it\/prodotto\/petzl-dual-connect-adjust-longe-regolabile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dual Connect Adjust <\/a>e con regolatore della lunghezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Considerazioni finali.<\/strong> Ci si deve quindi assicurare alla sosta con la longe? No, in alpinismo\/arrampicata (lo avrete notato) non c\u2019\u00e8 un unico modo giusto di fare le cose. Ogni applicazione ha i suoi pro ed i suoi contro, l\u2019importante \u00e8 avere cognizione di causa in ci\u00f2 che si sta facendo in modo da effettuare scelte consapevoli.<\/p>\n<p>Butto via tutti gli anelli in dyneema e li uso solo per prolungare rinvii e protezioni veloci? No, per la sosta possono essere utilizzati tutti i materiali omologati, l\u2019importante \u00e8 che si deve capire che con una longe di autoassicurazione ci si deve sedere e stare l\u00ec, non \u00e8 fatta per volarci sopra.<\/p>\n<p>Devo necessariamente dotarmi di longe costituita da corda singola dinamica? se da decenni ci si autoassicura con nodo barcaiolo o con longe statiche perch\u00e8 adesso appare cos\u00ec perentorio autoassicurarsi con longe dinamiche? l\u2019UIAA o il CAI pongono delle norme o dei riferimenti che devono \u201ccoprire\u201d l\u2019intero mercato di utilizzatori. In questo senso emettono delle &#8220;best practices&#8221; che innalzano il livello di sicurezza generale del mondo dell\u2019arrampicata creando uno standard. Constatato che un fenomeno di rottura sia possibile, e che si sia effettivamente verificato, pongono in essere dei comportamenti in grado di tutelare nel modo pi\u00f9 ampio possibile la vasta platea di arrampicatori\/alpinisti contro ogni eccezionalit\u00e0, poi ad ognuno la sua scelta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Climb safe.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>diffusione ed utilizzo longe dinamiche da autoassicurazione<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61451,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-11954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-libro-di-vetta"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dinamico \u00e8 bello - Sestogrado<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"diffusione ed utilizzo longe dinamiche da autoassicurazione. Spezzone di corda dinamico, longe in dyneema, kevlar o cosa? L\u2019autoassicurazione in sosta si basa su un principio: una volta arrivato in sosta non ti devi muovere da l\u00ec, se non \u201cper ripartire\u201d, quindi legato alla cordata di progressione, da primo o da secondo che sia.Ci\u00f2 per un motivo semplice, se si sale dalla sosta, anche di un paio di metri, mentre vi si \u00e8 autoassicurati, e poi si cade, si vola con fattore di caduta 2, il pi\u00f9 severo possibile. 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