{"id":4527,"date":"2026-03-24T06:00:24","date_gmt":"2026-03-24T05:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sestogrado.it\/?p=4527"},"modified":"2026-03-24T10:13:02","modified_gmt":"2026-03-24T09:13:02","slug":"sosta-con-anello-chiuso-ed-alla-francese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/sosta-con-anello-chiuso-ed-alla-francese\/","title":{"rendered":"Sosta con anello chiuso ed alla francese"},"content":{"rendered":"<p>Per chi finora ha arrampicato prevalentemente in palestra, la calata dalla sosta \u00e8 una questione che si risolve\u00a0passando semplicemente la corda nel moschettone ancorato alla catena e facendosi bloccare e poi calare a terra dal compagno.<\/p>\n<p>Se questa \u00e8 la situazione pi\u00f9 diffusa anche nelle vie sportive che si trovano nelle falesie, ci sono altri due tipi di soste che in ambiente non \u00e8 raro trovare:<\/p>\n<p><strong>1 la sosta con anello chiuso<\/strong><\/p>\n<p><strong>2 la sosta alla francese<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-4534 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso.jpg\" alt=\"anello chiuso\" width=\"619\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso.jpg 859w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso-750x500.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso-635x424.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/anello-chiuso-96x64.jpg 96w\" sizes=\"(max-width: 619px) 100vw, 619px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Sosta con anello chiuso<\/em><\/p>\n<p><strong>1 la sosta con anello chiuso<\/strong> consiste in una sosta collegata dalla catena che al suo vertice, invece di un moschettone a leva, presenta un anello chiuso.<\/p>\n<p>Nel caso ci si trovi di fronte a questo tipo di sosta si deve effettuare la cos\u00ec detta \u201cmanovra\u201d per far passare la corda all\u2019interno dell\u2019anello chiuso, in sicurezza.<\/p>\n<p>La\u00a0sequenza di manovre da seguire \u00e8 la seguente:<\/p>\n<p>1 come arrivate in sosta rinviate su uno degli spit e fatevi bloccare dal compagno<\/p>\n<p>2 assicuratevi con una longe all\u2019altro spit<\/p>\n<p>3 prendere la corda fuori dal rinvio (tirare uno spezzone di corda di c.a. 50cm) e farla passare dentro l\u2019anello chiuso<\/p>\n<p>4 effettuare un nodo ad otto e collegarlo con moschettone all\u2019anello di sicurezza dell\u2019imbrago<\/p>\n<p>5 sciogliere il nodo originario dell\u2019imbrago, far passare il ramo di corda nell\u2019anello chiuso e legarlo nuovamente all\u2019imbrago con bulino semplice o nodo ad otto, sia per ridondanza che per non avere corda tra i piedi mentre si effettua la calata<\/p>\n<p>6 farsi bloccare (fino ad ora si era in tensione sulla longe) e poi calare<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-4535 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021.jpg\" alt=\"sosta francese\" width=\"697\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021.jpg 953w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021-750x501.jpg 750w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021-635x424.jpg 635w, https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/021-96x64.jpg 96w\" sizes=\"(max-width: 697px) 100vw, 697px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Sosta alla francese<\/em><\/p>\n<p><strong>2 la sosta alla francese<\/strong>, cos\u00ec chiamata per il suo\u00a0utilizzo in alcune falesie francesi, \u00e8\u00a0riconoscibile dall\u2019assenza di catene e connettori al punto di sosta e dalla presenza di solo due fittoni resinati ove far passare la corda nei rispettivi\u00a0occhielli. E&#8217; diffusa particolarmente in zone marine dove l\u2019uso di catene e connettori avrebbe fatto lievitare i costi, mentre l\u2019uso di materiale zincato sarebbe andato incontro ad un rapido deterioramento. I\u00a0fittoni, per evitare che la corda si attorcigli nella calata e nella moulinette, sono posti leggermente sfalsati verticalmente. Quello inferiore \u00e8 inclinato, generalmente di 45\u00b0 e serve solo come secondo punto di sicurezza.<\/p>\n<p>In questo tipo di sosta si presenta il problema che, viste la forma e dimensioni dei fittoni in cui avete inserito rinvio e longe, non \u00e8 possibile far passare la corda \u201cdoppiata\u201d, cos\u00ec come nella manovra dell\u2019anello chiuso.<\/p>\n<p>Si dovr\u00e0 quindi procedere ad eseguire una manovra simile alla precedente ma con alcune varianti:<\/p>\n<p>1 come arrivate in sosta rinviate su uno degli spit e fatevi bloccare dal compagno<\/p>\n<p>2 assicuratevi con una longe all\u2019altro spit<\/p>\n<p>3 prendete la corda fuori dal rinvio (tirare uno spezzone di corda di c.a. 50cm), <strong>effettuate un nodo ad otto ed assicuratevi all\u2019anello di sicurezza con un moschettone<\/strong><\/p>\n<p>4 <strong>sciogliere il nodo originario dell\u2019imbrago<\/strong><\/p>\n<p>5 <strong>a questo punto prendere il ramo singolo che si \u00e8 appena sciolto e farlo passare nei due fittoni<\/strong><\/p>\n<p>6 effettuate un nodo ad 8 ed assicuratevi all\u2019imbrago (attenzione, questo \u00e8 il nodo su cui sarete assicurati nella calata)<\/p>\n<p>7 sciogliete il nodo ad otto collegato all\u2019anello di sicurezza con un moschettone<\/p>\n<p>8 farsi bloccare (fino ad ora si era in tensione sulla longe) e poi calare<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pur essendoci alcune varianti, sia per la manovra dell\u2019anello chiuso, sia per la manovra della sosta alla francese, c\u2019\u00e8 ormai una prassi univoca nell\u2019eseguirla, ma non \u00e8 raro vederla realizzare in maniera differente a seconda del paese di provenienza.<\/p>\n<p>In questo <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/114867145\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">video della DMM<\/a>, in cui\u00a0sono bene illustrate tutte e due le manovre\u00a0con i passi sopra descritti, invece di una longe viene utilizzato un rinvio\u00a0per assicurarsi alla sosta.<\/p>\n<p>A questo proposito \u00e8 utile ricordare che: una longe composta da uno o pi\u00f9 rinvii \u00e8 relativamente sicura se si sta sempre seduti e quindi i rinvii sono in tensione, se ci si muove esiste la possibilit\u00e0 che la leva faccia un gioco per cui i moschettoni possono\u00a0aprirsi. In termini di sicurezza, una longe di rinvii \u00e8 sicura se questi vengono doppiati ed appaiati in senso contrapposto.<\/p>\n<p>Infine ci preme ricordare che: errori derivanti da manovre di corda come quelle appena descritte e per calate in corda doppia sono in assoluto la prima causa di incidenti mortali in falesia. Porre la massima attenzione, allenarsi \u201ca secco\u201d a casa prima di provare la manovra sul campo, in caso di dubbio o insicurezza calarsi direttamente sul rinvio.<\/p>\n<p>Le indicazioni appena fornite sono state sintetizzate e non devono ritenersi esaustive per aver appreso appieno i concetti e la corretta esecuzione delle manovre da cui dipende la vostra vita. Affidarsi ad un istruttore, guida alpina o corso per sviluppare una conoscenza pi\u00f9 approfondita e consapevole.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Climb safe<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>come calarsi in sicurezza<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-4527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-libro-di-vetta"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sosta con anello chiuso ed alla francese - Sestogrado<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"come calarsi in sicurezza. Calarsi da una sosta con anello chiuso o una sosta alla francese necessita la corretta esecuzione della specifica manovra. 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Per chi finora ha arrampicato prevalentemente in palestra, la calata dalla sosta \u00e8 una questione che si risolve\u00a0passando semplicemente la corda nel moschettone ancorato alla catena e facendosi bloccare e poi calare a terra dal compagno.Se questa \u00e8 la situazione pi\u00f9 diffusa anche nelle vie sportive che si trovano nelle falesie, ci sono altri due tipi di soste che in ambiente non \u00e8 raro trovare:","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/sosta-con-anello-chiuso-ed-alla-francese\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":[["https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/sosta-con-anello-chiuso-ed-alla-francese\/"]]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/sosta-con-anello-chiuso-ed-alla-francese\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sosta.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/sosta.jpg","width":600,"height":400,"caption":"sosta"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/sosta-con-anello-chiuso-ed-alla-francese\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sosta con anello chiuso ed alla francese"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/#website","url":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/","name":"Sestogrado","description":"yes we climb","publisher":{"@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/#organization","name":"Sestogrado","url":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/sestogrado-favicon.png","contentUrl":"https:\/\/www.sestogrado.it\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/sestogrado-favicon.png","width":260,"height":260,"caption":"Sestogrado"},"image":{"@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Sestogrado\/1542635979353017?ref=bookmarks","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC847kAfTkaJsWpc1jtQwr3Q"],"hasMerchantReturnPolicy":{"@type":"MerchantReturnPolicy","merchantReturnLink":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/termini-e-condizioni\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/#\/schema\/person\/79f414dc6904c7d2eef9d047c045f445","name":"admin"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":214022,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4527\/revisions\/214022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sestogrado.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}